車用鋰電池真的沒有污染么？隨著鋰電池需求的增加，產(chǎn)量也是蹭蹭的往上漲，這對于環(huán)境的壓力肯定是有的。畢竟，大家都一定聽過這樣的一句話：一節(jié)電池就可以污染一平方米的地，而且凈化這片土地需要幾十年。也就是說，電池不妥善處理的話，是會對環(huán)境造成污染的，那么鋰電池呢？車用鋰電池往往是上百斤，那是多少節(jié)電池？但是大家也別著急，污染肯定是有的，但都是可控的，可以解決的。

車用鋰電池和普通的干電池相比，那清潔的程度相差的實(shí)在是太大了。所以，在車用鋰電池發(fā)展初期，污染問題沒有太多人在意?？墒巧厦嬉蔡岬搅耍枨笤谠黾?，產(chǎn)量在上漲，就是污染再小，量大也扛不住。

車用鋰電池的污染細(xì)分一下：1、重金屬，像鈷、錳、鎳等金屬，雖然不像鉛酸電池里面的鉛毒性那么大，但也是重金屬。2、電解液，這里面還有鋰鹽，有機(jī)物，添加劑等，處理不妥當(dāng)?shù)脑挘灿形廴?。對于重金屬，?yīng)對辦法就是回收，像鈷金屬，那存量是有限的，物以稀為貴，你說回收有價(jià)值不？而且價(jià)格方面，也是一路上漲。對于第二種，這就需要供應(yīng)廠家把控技術(shù)，像有的電解液里面是有毒的，這個(gè)一定要避免，當(dāng)然了這也是可以回收的。

這么看來車用鋰電池污染問題就可以解決了，但其實(shí)依然有問題存在，那就是整個(gè)回收市場比較亂。有能力回收的拿不到報(bào)廢鋰電池，一些沒資質(zhì)的不良廠商利用價(jià)格優(yōu)勢，把**車用鋰電池回收，可是沒有資質(zhì)的廠商，從新利用的過程中，就會產(chǎn)生污染，這是目前比較大的問題。電池污染問題也就變成了回收難的問題，這就需要行業(yè)制訂規(guī)則加大監(jiān)管了。